Hooaja neljas võistlus, mis sarnaselt eelmisele toimus Pärnus, ei täitnud päris kõiki ootusi. Ilmakaardi järgi oli laupäeval oodata vahelduvate oludega ilma, mis tähendas keerulisi valikuid. See vahelduva vihmaga ilm oli tegelikkuses kohal ka.
Enne laupäevast kvalifikatsiooni oli sadanud üsna tugevat vihma, kuid kvalifikatsiooniaja lähenedes vihm lakkas ning tundus, et rada võib hakata kuivama. Vähemalt meile tundus nii. Seetõttu sai hetkel kui konkurendid läksid vihmarehvidega juba kvalifikatsiooniaegasid sõitma, meie autole alla keeratud slikkrehvidega rattad. Esimesed ringid vihmamärjal rajal olid libedad, kohati väga libedad, olenemata Pärnu raja suhtelisest karedusest. Kuigi sõidutrajektoor ilmutas kergeid kuivamise märke, ei jõudnud me seda lõpuni ära oodata kuna autol purunes üks käigukasti kinnituskronstein ning edasine liikumine oli välistatud – tulemiseks oma klassi viimane stardikoht. See kronstein sai küll päris kiiresti ära parandatud, kuid kaasnenud väljalaskekollektori kõveraksväändumisega polnud kohapeal võimalik midagi ette võtta. Kuigi see otseselt sõitmist ei takistanud, on selge, et mootori „hingamist“ ta kindlasti paremaks ei teinud.
Samal päeval toimunud võistluste esimeseks stardiks oli päike väljas ja rada kuiv. Erinevalt tavalisest õnnestus start täitsa hästi – auto sai normaalselt liikuma ning enne teist kurvi õnnestus ka positsiooni koha võrra parandada, kuid seda vaid hetkeks, sest oma sõiduvea tõttu tegi auto pirueti. Ega muud, kui tuli alustada konkurentide püüdmist. Mõne ringi möödudes oli kätte võideldud viies koht ning sõidu viimasel ringil ka neljas, millel sõit ka ruudulipu sai. Esimesest sõidust head ringiaega kahjuks ei tulnud ning teise sõidu stardipositsioon oli seetõttu kolmas. Esimenesõit autost seest vaadatuna on nähtav siin: http://toru.ee/view/544f3be7ca95
Teise sõidu start oli traditsiooniline (loe: vaevaline) – stardis möödusid kõik konkurendid. Kuna sel korral polnud pikka vahet vaja tagasi sõita, siis oli kolmas positsioon käes üsna pea, kuid sõidu teises pooles tekkinud kerge alajuhitavus ei võimaldanud teist ja esimest kohta püüda ega rünnata ning leppida tuli kolmanda kohaga. Jätkuvalt on muide autol probleemi võimsuse vähesusega, sest konkurendid on raja kiirematel osadel kiiremad ning seda rohkem on vaja kurvilises osas pingutada, et esimestele kohtadele sõita. Loomulikult rikub palju ära vaevaline startimine, millele üritame enne järgmist võistlust rohtu leida.
Hooaja järgmine võistlus toimub augusti teises pooles Riias, mis sarnaselt möödunud võistlusele on nii Eesti kui Balti meistrivõistluste etapiks. |
